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代表委員話交通 | 熱點話題看這里→

來源: 交通運輸部 發布時間: 2019-03-14 10:26:00 閱讀:
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  代表委員們持續發聲來聽聽他們在關注什么
  
  丁小崗
  中國海員建設工會主席
  #提高一線養路職工獲得感幸福感#
  100多萬名的公路養護工支撐著我國近500萬公里的公路網日常運行,為他們美好生活提供充分保障任重道遠。應提高職工福利待遇,進一步做好一線養路工的工資、安全生產和社會保險等方面工作,適當提高一線養護職工的工資標準,足額繳納“五險一金”;健全編外用人機制,督促用人單位與編外人員依法簽訂勞動合同,按各項標準參加養老、醫療、失業、工傷等各類保險;建立崗位定期技能培訓、考核、競爭制度,讓編外人員與在編人員共同參加各種崗位技能培訓,同在編人員一樣有正常職業晉升通道。
  
  夏先鵬
  廈門海事法院院長
  #完善綜合交通運輸法律體系#
  “未來應圍繞現代綜合交通運輸體系,加快推動相關法律法規,尤其是具有‘四梁八柱’意義的法律法規的升級完善,更好保障交通運輸行業高質量發展?!幣浞職鹽瘴夜煌ㄔ聳浞⒄勾吹牟斡肴蚓彌衛硤逑當涓锏幕?,大力加強對國際運輸規則的研究,積極參與國際運輸法律規則的制定,加快實現由學習、運用國際規則到影響、發展國際規則的進程,為推動構建公正合理的國際經濟新秩序提供中國經驗、貢獻中國智慧。
  法治隊伍建設同樣重要。要提高全員法治思維、法治素養、法治能力,加強專門人才培養,努力建設一支懂法律、懂行業、懂市場,規模適度、結構優化、布局合理、素質優良的專門法治人才隊伍。
  
  李守鎮
  中華全國總工會經費審查委員會原主任
  #關愛貨車司機#
  在推動道路貨運行業轉型升級高質量發展的進程中,亟待增強貨車司機群體的獲得感。首先要培育貨車司機的自我認同感,吸引貨車司機加入工會,經常性地開展理想信念、價值理念、道德觀念等方面的宣傳教育。推進貨車司機職業教育也非常必要,這有利于調節從業人員結構,逐步解決貨運市場無序競爭問題。同時,應建立貨車司機職業技能培訓工作體系和激勵機制,全面提高其素質水平,幫助其適應行業轉型升級。
  “要改善貨車司機從業環境,深入推進‘司機之家’建設,讓貨車司機享受到社會兜底政策的紅利,以補貼、減免費用等方式鼓勵貨車司機定期進行體檢?!庇憂慷曰醭鄧凈惱姹ǖ?,開展“最美貨車司機”等評選,推動社會公眾更加了解和關愛貨車司機群體,提升貨車司機的行業歸屬感和職業榮譽感。
  
  周鴻祎
  360集團董事長兼CEO
  #網絡安全應成為智能汽車標配#
  人工智能連續3年被寫入政府工作報告,智能汽車作為人工智能技術應用發展的先行領域,備受關注。無人駕駛商業化試運營是未來發展的趨勢,但智能汽車的網絡安全問題也必須受到重視?!捌液桶踩竅衷諂檔陌踩昱?,安全芯片和軟件也應該成為智能汽車的安全標配?!畢喙夭棵龐Ω彌貧ㄇ恐菩隕曜?,在智能汽車上加裝安全聯網???,提高聯網防護能力,建立安全接口,加強汽車的控制安全?;?,防止被控制劫持。同時,在汽車上市前要強制安全測試,建立測試評價體系。汽車廠商也要建立安全運營平臺,提升安全運營能力,及時發現和阻斷黑客攻擊。
  
  王先進
  交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師
  #優化公交運營補助政策#
  公交車成品油價格補助和新能源運營補助政策將于2019年到期,建議財政部商有關部門,將現有成品油補助資金與新能源運營補助資金合并建立公交運營補助專項資金,并將天然氣公交車納入補助,重點用于支持新能源公交車運營。原則上,新能源車補貼標準應高于燃氣車,燃氣車應高于燃油車,引導各地形成以新能源車為主導、燃氣車為補充、逐步淘汰燃油車的公交車型結構。
  
  馬旭林
  國家郵政局普遍服務司司長
  #推動先進制造業與快遞業深度融合#
  在制造強國戰略實施過程中,特別是在試點示范城市建設或其他制造業試點示范工作中,重點推動先進制造業和快遞服務業的深度融合,對快遞企業服務先進制造業的項目給予積極的政策和資金支持;出臺相關政策,加強引導,支持快遞業與制造業的產業融合,推動制造業企業主動開展物流服務外包,將主要精力投入到企業研發和生產,實現更高質量轉型升級。
  
  蘇權科
  港珠澳大橋管理局總工程師
  #超級工程前期研究需單獨立項#
  “建議結合國家基礎設施中長期建設規劃,盡量提前組織開展前期工作,并對超級工程的前期研究工作單獨立項,保障合理的經費列入財政預算中?!閉庋梢愿玫馗式庸?,對長遠規劃中的工程提前一二十年就著手研究,等到初步設計審批時,各種問題已經研究得很透徹了,將來建設過程也會更順利、更符合高質量發展要求。
  
  梁永岑
  天津港(集團)有限公司總裁
  #津冀港口協同發展#
  “京津冀協同發展,交通要先行。津冀兩地港口通過建立資本紐帶,從競爭轉向競合,形成了‘你中有我、我中有你’的合作共贏關系,實現了1+1>2的效果?!薄疤旖蚋塾胩粕礁?、黃驊港形成了干支聯動、無縫銜接、相互支撐的有利格局,以天津港為中心的環渤海內支線運輸網絡已初具規模?!?/div>
  今年,天津港將進一步提升作業效率、優化營商環境,增強對內陸腹地的服務輻射帶動能力。同時,繼續下好津冀港口協同發展“一盤棋”,加強與河北各港口合作,建立起定期走訪機制,深入推進全方位合作,推動津冀港口群錯位發展、協同發展、融合發展,為京津冀協同發展和共建“一帶一路”作出更大貢獻。
  
  趙明枝
  遼寧省大連市郵政分公司勝利橋攬投部投遞員
  #郵政服務進校園#
  隨著電子商務的快速發展,新一代大學生成為網購的“生力軍”?!壩始⒙湓詰?、堆積如山,快遞公司投遞主要靠在校園門口‘擺地攤’,學生取件主要靠‘排長隊’‘刨小山’?!閉舛孕T盎肪?、校園秩序、校園安全等方面都產生一系列影響。建議教育部與國家郵政局聯合出臺政策措施,支持保障以郵政為主體,推進校園快遞服務管理集中化、智能化、規范化,建設校園綜合服務中心,并加強行業指導,細化服務標準,規范服務流程。